2024年南京航空航天大学控制考研录取情况分析!
〖壹〗 、一志愿拟录取人数为20人 ，录取初试比较高分为399分 ，最低分为306分，平均分为3415分。控制专硕（飞行器导航制导与控制）：一志愿进入复试人数为32人，初试比较高分为399分 ，最低分为336分 ，平均分为3581分 。专业课比较高分为134分，最低分为108分 ，平均分为1231分 。
〖贰〗 、南京航空航天大学控制科学与工程2024年及2025年录取情况如下：2024年录取情况自动化学院学硕复试线为337分 ，专硕复试线为338分。控制学硕一志愿进入复试人数为76人（含1名退役大学生计划），初试比较高分427分 ，最低分337分 ，平均分3595分；专业课比较高分142分，最低分106分 ，平均分1221分。
〖叁〗、南京航空航天大学081100学硕控制科学与工程2024年复试线为：自动化学院318分 ，航天学院305分 。复试线差异分析南京航空航天大学081100学硕控制科学与工程专业的复试线因学院不同存在差异 。自动化学院复试线为318分，航天学院为305分 ，两者相差13分。
〖肆〗、考研南京航空航天大学复试分数线因学院及专业不同而有所差异 。以下是南京航空航天大学各学院2024年考研复试分数线的具体信息：航空学院 学术学位：工学复试分数线为270/37/56 。专业学位：航空运输复试分数线为360/52/78；航空工程复试分数线为320/52/78。
南航考研分数线
复试分数线 自动化学院：学硕复试线为337分 ，与2023年相比上涨17分 。
分（位次5174）可报考南航电气工程及其自动化 、计算机科学与技术等核心专业，兼顾就业与考研优势；若接受风险可冲刺无人驾驶航空器系统工程，但需关注位次波动 。可报考专业及录取分析核心梯队专业（稳妥选取）电气工程及其自动化（非拔尖班）：2025年最低分645分 ，位次约5634名 ，653分可稳录。
学术学位：电子科学与技术（雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室）复试分数线为270/37/56 。科技信息研究所 学术学位：图书情报与档案管理复试分数线为350/51/77 。南航-南特联合学院 专业学位：电子信息（南航-南特联合学院）复试分数线为320/52/78。
【25考情分析】南京航空航天大学考情分析
〖壹〗 、南京航空航天大学考研考情分析考研难度分析高校定位南京航空航天大学是21双一流高校，材料专业在第四轮学科评估中等级为B ，虽非顶尖 ，但实力不俗 。综合难度分析学校定位和考研热度：南航作为实力强劲的211大学，地理位置优越 ，报考人数逐年增多 ，竞争压力逐渐增大 。
〖贰〗、南京航空航天大学计算机/软件 、人工智能学院25考研数据分析如下：招生数据：专硕扩招显著，计算机竞争激烈整体扩招趋势：学院25招生呈现显著扩招趋势 ，10月份招生计划为140人 ，最终实际拟录取181人，扩招幅度达23%。专硕扩招更突出：专硕总计划从76人增至107人 ，扩招31人 ，增幅40.8%。
〖叁〗 、南京航空航天大学2025年在北京普通类综合改革（必选物理+化学）的录取分数线平均分为635分，比较高分653分，最低分633分 。整体录取情况2025年南京航空航天大学在北京普通类综合改革（必选物理+化学）的招生中 ，整体录取分数呈现一定梯度 。
【25南航考研】近四年复试分数线对比
〖壹〗、数学 、物理等基础学科分数线较低且稳定 ，2020-2023年波动不超过5分。经济与管理学院 管理科学与工程 、工商管理等专业分数线逐年上升，2023年达近四年比较高 。艺术学院 分数线整体较低 ，但设计学、美术学等专业因报考人数增加 ，2022-2023年分数线小幅上涨 。
〖贰〗 、与2024年相比，专硕扩招16人 ，分数线上涨1分。
〖叁〗 、分数线可能受招生计划调整影响复试分数线并非固定值 ，而是根据当年报考人数、初试成绩分布及招生名额动态调整 。例如，若某专业报考人数激增且高分考生集中 ，复试线可能显著高于往年；反之 ，若招生名额扩招或考生整体表现平平，分数线可能适当降低 。
